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旋挖钻机模拟训练黄茅海跨海通道主桥转入承台施工

旋挖钻机模拟训练黄茅海跨海通道主桥转入承台施工

6月29日,黄茅海跨海通道工程开启突破性进展,高栏港大桥东塔主墩钻孔桩顺利铺设完成。

  至此,项目控制性工程黄茅海隧道和高栏港大桥5个主塔的164根桩基浇筑全部完成,共计用时196天,黄茅海跨海通道两座主桥施工从水下桩基施工转入水上主塔承台施工阶段。

  黄茅海大桥为世界最大公路三塔斜拉桥,主跨跨径达2x720米,桥梁全长2200米,共有主墩基础102根。

  高栏港大桥采用双塔斜拉桥设计,跨径700米,桥梁全长1416米,共有主墩桩基62根,最大孔深约120米,属于海上大尺寸超长基桩施工。

  为确保大直径钻孔桩顺利施工,保时保质推进主墩建设,黄茅海工程整合施组、优化工艺,引进26台顶尖钻孔装置550及580旋挖钻机,成孔速度快、成孔质量高。

  通过多措并举,持续改进,推进钻孔桩标准化作业,实现了工业化高质量建造,工程安全、质量、进度可控。

  旋挖钻机模拟训练黄茅海跨海通道主桥转入承台施工

  黄茅海跨海通道高栏港大桥最后一根主墩桩基施工中旋挖钻机模拟训练黄茅海跨海通道主桥转入承台施工

  为保证钻孔桩施工顺利实施,保证成孔质量,项目部抢在寒潮季节来临之前,通过改进施组及施工工艺、保障资源配置、技术手段先行,充分摆脱了海中桥梁施工组织难度大、基岩强度高、超淤泥层钢围堰打设精度要求高、超深斜面岩层入进尺慢、超长海上桩基垂直度控制难度大等不利要素影响,较预期目标提早了近两个月时间,为全线安全优质施工打下了稳固的基础。

  在浇筑施工过程中,项目以党建引领发展,组成了两支“党员突击队”和“基建先锋队”,党员带领施工工人奋战一线,全面把控钻进过程中的泥浆指标、地质状况,每日全过程24小时跟班作业,保证每2个小时能得到一次最新数据记录。

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  在海上桩基施工过程中,黄茅海项目利用提升配合比、原材料先检后用、泥浆试配、标准化钢筋笼制作,同时加强原材料质量、钢筋接头品质、泥浆指标、孔型孔深、加强前后场管理,确保桩基质量逐步提高,打造“黄茅海品质”。旋挖钻机模拟训练黄茅海跨海通道主桥转入承台施工

  项目还借助超声波检孔仪、桩底沉渣检测仪、混凝土超灌卫士、声测系统等,通过数据的收集观察,对主墩桩基的各项指标全过程监控,真正做到全过程细节把控。