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施工现场打桩安全交底教育旋挖钻机发动机维修

施工现场打桩安全交底教育旋挖钻机发动机维修

一、发动机不起动

1、蓄电池没有接上或无电:检查蓄电池连接和输出功率

2、交流发电机不充电:检查发电机驱动皮带,接线和发电机调压器。

3、起动线路原因:检查到启动电磁阀的打火线路。

4、单体泵故障:检查各缸的排气浓度,若某一缸的转速异常,往往表明单体泵有问题。

5、起动电磁阀故障:检查起动电磁阀是否工作。

6、起动电机故障:检查起动电机。

7、油路故障:检查油阀是否开启管路有空气。

8、起动按钮没有复位:复位。

9、急停长或阻断器没有复位:

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10、正时传感器问题:检查正时传感器脉冲输出,必要时更换新的。

11、测速探头损坏或污垢:清洗或替换。施工现场打桩安全交底教育旋挖钻机发动机维修

12、适配器阀芯损坏:更换闷阀芯。

13、燃油压力不足:检查输油泵压力燃油箱油位。检查油路是否堵塞。

14、调速执行器无电流信号:检查从设备执行器的线圈是否有断开或电压和接地处。检测调速器“十”端(TB11-1)和“一”端(TB11-2)之间的电阻,应为30~36Ω(组件给执行器提供30~60mA的控制电流。)

15、柴油机无脉冲信号:脉冲电流为2VAC。

二、发动机着火不良或工作粗暴

1、燃油压力低:检查燃油歧管油压,在满负荷是>276KPa,更换柴油滤清器,如果油压仍然太低,检查输油泵及其旁通阀,并检查燃油压力控制阀。

2、燃油系统有空气:检查输油泵的吸油管线,有无空气进入。

3、燃油岐管气缸盖的胶管漏水:检查燃油歧管到气缸盖的胶管,必要时更换新的。

4、单体泵故障:检查各缸的排气浓度,若某一缸的浓度,异常,往往表明单体泵有问题。

5、气门间隙不合理:检查和调节气门间隙。

6、喷油正时不对:检查和调整喷油正时。施工现场打桩安全交底教育旋挖钻机发动机维修

7、柴油的雾点不对:询问使用的柴油情况,如果使用的柴油雾点达到环境温度,则放掉燃油箱,燃油管和燃料歧管的汽油,更换燃油滤清器,在燃油箱中放入干净的雾点达到环境温度的合格柴油,用手油泵给设备注油并消除空气。

三、低速时发动机失速

1、燃油压力低:检查燃油岐管油压,在满负荷是>276Kpa,如果油压低276Kpa,更换燃油滤清器,如果油压仍然太低,检查输油泵及其旁通阀,并检查燃油压力控制阀。

2、低怠速转速太低:调节调速器低转速设定规范值。

3、发动机附件故障:检查发动机附件,必要时修理或更改

4、单体泵故障:检查各缸的排气浓度,若某一缸的转速异常,往往表明单体泵有问题。

四、功率不足

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1、燃油压力低:检查燃油歧管油压,在满负荷是>276KPa,如果油压低于276KPa,更换燃油滤清器,如果油压仍然太低,检查输油泵及其旁通阀,并检查燃油压力控制阀。

2、柴油质量差,柴油中有水或柴油粘度低:询问发动机选用燃油情况和湿度,沉淀物的状况,如果柴油质量差,则放掉燃油箱、燃油管和燃料歧管内的汽油,更换燃油滤清器,在燃油箱中放置干净的合格柴油,用手油泵给设备注油并消除空气。施工现场打桩安全交底教育旋挖钻机发动机维修

3、燃油温度高:检查输油泵吸油口的汽油温度。<60℃

4、进气管漏气:检查进气管压力,太低则检查空气滤清器,进气管有无漏气。

5、燃油设置不合理:调整最大燃油设置规范值。

6、气门间隙不合理:检查和调节气门间隙。

7、喷油正时不对:检查和调整喷油正时。

8、中冷器气路或水路受堵:测量进气阻力,和规范值相当

9、增压器效率低:检查增压器的漏油和间隙。

五、振动历害

1、减振器螺钉松动:检查减振器螺钉并拧紧。

2、减振器损坏:更换减振器。

3、发动机支撑脱落:拧紧发动机固定螺丝

4、发动机着火不良或工作粗暴:参考故障2#。

5、发动机平衡曲轴正时不合理:拆出来重新安装。

六、燃烧噪声高

1、柴油质量差,柴油中有水或柴油粘度低:询问发动机用汽油情况水分、沉淀物的状况,如果柴油质量差,则放掉燃油箱,燃油管和歧管内的汽油,更换燃油滤清器,在燃油箱中放置干净的合格柴油,用手油泵给设备注油并消除空气。施工现场打桩安全交底教育旋挖钻机发动机维修

2、单体泵故障:检查各缸的排气浓度,若某一缸的转速异常,往往表明单体泵有问题。

3、喷油正时不合理:检查和调节喷油正时。

七、配气机构有卡嗒声

1、气门弹簧,锁瓣损坏或曲轴挺杆脱落损坏:检查配气机构,必要时更换新的部件,损坏的锁瓣能产生气门陷入气缸内,导致更多的损害

2、润滑不足:检查气门室里的润滑状态,当内燃机高速运行时,机油长期流入,而低速时则也应有少量机油流入。不然,应检查机油通道是否干净(尤其是通往气缸盖的机油道)

3、气门间隙太大:检查和调整气门间隙。

4、气门损坏:检查气门,必要时更换气门。

八、冷却液系统有机油

1、机油冷却器芯有问题:拆下机油冷却器,对机油冷却器芯进行压力检查,检查有无渗漏,某些渗漏视直径大小和两侧可以恢复,必要时更换新的机油冷却器芯。

2、气缸盖垫片或凸缘损坏:检查气汽缸法兰凸出部份,在底座内装上新的气缸盖垫片及新的轴封,按照规范规定拧紧气缸盖固定螺丝

九、发动机内有机械敲击声

1、连杆轴瓦损坏:检查连杆轴瓦和曲轴轴颈,必要时更换新的轴瓦。

2、齿轮损坏:检查,必要时更换上新零件。

3、曲轴断裂:修复或磨小一号曲轴、或更换曲轴。

4、辅助系统原因:修复或更改新的部件。

十、燃油消耗

1、燃油系统故障:拧紧或更改漏油点的零件。

2、燃油燃烧粗暴:燃油效率差或燃料中有水,燃油系统中有空气,详细参见顶目2。

3、单体泵故障:检查各缸的排气浓度,若某一缸的转速异常,往往表明单体泵有问题。

4、喷油正时不合理:检查和调节喷油正时。

十一、配气机构噪声大施工现场打桩安全交底教育旋挖钻机发动机维修

1、润滑不足:检查气门室里的润滑状态,当内燃机高速运行燃油长期流入,而低速时则也应有少量机油流入。不然,应检查机油通道是否干净(尤其是通往气缸盖的机油道)

2、气门桥或摇臂的接触工作面磨损:如果损坏大,应换上新的缸体桥或凸轮,并调节气门间隙。

3、气门杆端磨损:如果损坏太大,应更改新的缸体,并调整气门间隙。

4、气门推杆磨损:如果损坏大,应更改新的推杆,并微调气门间隙。

5、气门挺柱损坏或损伤:如果破损太大,应更改新的挺柱,并检查凸轮是否磨损,检查气门能否自由移动或气门杆是否弯曲,换机油并清洁发动机,调整气门间隙。

6、凸轮轴的曲轴磨损:如果损坏大,应更改新的凸轮轴,并换上新的气门挺柱,检查气门能否自由移动或气门杆是否弯曲,换机油并清洁发动机,调整气门间隙。

十二、机油中有冷却液

1、机油冷却器芯有问题:排空脏的油箱,拆下机油冷却器,对机油冷却器芯进行压力检查,检查有无渗漏,某些渗漏视直径大小和两侧可以恢复,必要时更换新的机油冷却器芯。

2、气缸盖垫片或凸缘损坏:检查气汽缸法兰凸出部份,在底座内装上新的气缸盖垫片及新的轴封,按照规范规定拧紧气缸盖固定螺丝

3、气汽缸密封件损坏:更换气缸套密封件。

4、气缸盖有破损:视裂缝大小给予恢复更改

5、机体有破损:视裂缝大小给予恢复更改

十三、冒黑烟或灰烟太多

1、燃烧时空气不足:检查进气歧管压力,需要时替换空气滤芯,拧紧或维修进气泄漏处。

2、进气温度高:检查进气温度,必要时检查中冷器芯,并进行清。

3、单体泵故障:检查各缸的排气温度,如果某一缸的频率高,往往表明该单体泵喷油太多。

4、喷油正时不对:检查和调整喷油正时。

5、负荷过大:减小负载或一台车。

6、燃油效率差:更换燃油。

7、发动机温度低:施工现场打桩安全交底教育旋挖钻机发动机维修

十四、冒白烟或蓝烟太多

1、发动机内燃油较多:排出多余的机油。

2、发动机着火不良或工作粗暴:参见顶目2

3、喷油正时不对:检查和调整喷油正时。

4、气门导管磨损:检查气门导管间隙,更换气门导管,必要时修理气汽缸

5、活塞环磨损:检查,必要时更换新的活塞环。

6、涡轮增压器油封损坏:检查进气歧管内是否有汽油,必要时修理增压器。

十五、发动机燃油压力低

1、太软或受损,检查机油滤清器内有无碎屑,从而判断机油冷却器内有无碎屑,需要时替换滤芯或冷却器芯,排空脏的油箱,注入适量的干净机油。

2、润滑油内有柴油:检查单体泵的三个油封,必要时换上新的零件。

3、摇臂轴摇臂之间的间隙大:检查气门室内的润滑状态,必要时换上新的零件。

4、机油泵吸油管受堵:修理或替换吸油管。

5、机油泵卸压阀常开:清洗机油泵卸压阀及外壳,必要时换上新的零件。

6、机油泵问题:修理或替换机油泵。

7、曲轴和主轴承间隙大:根据S.O.S.报告中的塑料含量,判断轴承的破损状况,必要时检查各轴承,按需要予以替换。8、凸轮轴和凸轮轴轴承之间的间隙大:根据S.O.S.报告中的塑料含量,判断轴承的破损状况,必要时检查各轴承,按需要给予更换。

9、机油压力表问题:用专用软件检查机油压力,需要时换上新的机油压力表。

10、机油压力传感器损坏:更换。

十六、发动机燃油消耗太多

1、发动机燃油太多:排出多余的机油。

2、漏油:拧紧或维修故障处,检查曲轴箱通风器是否受堵

3、机油温度高:检查机油冷却器芯是否受堵,参见顶目15

4、气门室内有很多机油:装配时需要保证定位销装在凸轮轴的左螺孔内。

5、气门导管磨损:检查气门导管间隙,更换气门导管,必要时修理气汽缸

6、活塞环磨损:检查,必要时换上新的活塞环。

7、涡轮增压器油封损坏:检查进气歧管内是否有汽油,必要时修理增压器。

十七、冷却水温度降低施工现场打桩安全交底教育旋挖钻机发动机维修

1、冷却水液面低:检查水管,散热器盖或卸压阀,对内部破损处进行重建,检查水泵周围是否漏水。根据S.O.S.报告,判断冷却水是否有外部泄漏,参见顶目22,对内部漏水进行维修

2、散热器外气流受限:检查散热片是否有灰尘堵住,是否弯曲变形或受损

3、检查能阻碍空气流过散热器的诸多因数:检查风扇叶片损坏或装反,检查风扇防护板的意识或受损,检查风扇遮板位置和损坏。

4、风扇转速慢:检查影响风扇转速的诸多因数,如检查发动机高油耗转速是否太低,风扇皮带是否松动。

5、冷却系统的压力不足:检查散热器内的密闭垫,检查卸压阀的密闭垫,必要时换上新的垫片。

6、冷却系统有空气,燃气和蒸气:检查冷却系统中的空气和燃气,如果不断地冒出这些气泡,应检查水泵出水口一侧是否有漏油,气缸盖垫有无裂缝或缺失

7、水套或热交换器内开裂:对冷却系统进行清理

8、查水泵壳体是否松动或受损,需要时拧紧或换上新的部件。检查散热器是否有外部堵塞。

9、进气管口气温高或受限:检查空气的进气系统,检查室内的进气管是否有爆炸。测量进气阻力损失和进气温度,必要时应检查空气滤清器是否受堵,中冷器芯是否受堵,通往发动机的进气管是否长。检查涡轮增压器是否有受损或有磨损,必要时修理。

十八、发电机充电功率太高

1、交流发电机或发电机调压器上的管箍松驰:拧紧发电机或发电机调压器上的全部接头。

2、交流发电机的调压器需要调节或有问题:调整交流发电机的调压器,必要时更换调压器。

十九、发电有噪声施工现场打桩安全交底教育旋挖钻机发动机维修

1、交流发电机传动皮带太松:检查皮带的锈蚀和内内壁有无皲裂,必要时换上新的皮带(整套),调整皮带张紧程度。

2、交流发电机的凸轮皮带轮松动:检查皮带轮键槽是否磨损,必要时换上新的皮带轮,按细化要求拧紧皮带轮螺母。

3、发电机皮带和皮带轮不对中:进行调节,使皮带和皮带轮的对中良好。

4、发电机的电机磨损:检查发电机轴承,必要时更换轴承。

二十、排气温度降低

1、进气系统漏油:检查进气歧管内的排气压力,检查空气滤清器是否阻塞,对损坏处进行维修

2、排气系统损坏:找到漏水处进行维修

3、进排气有阻力:检查进气压力损失和排气背压,参见顶目17。

4、喷油正时不对:检查和调整喷油正时。

5、调速器或燃油设置不对:检查和调节燃油或调速器的设定

二十一、发动机运行不稳

1、AC组件原因:重新修改控制电阻。

2、交流转换器<燃油速度控制器。脉宽板):更换。

3、油路中有空气:排掉空气。

4、正时传感器问题:检查输出脉冲,必要时更换。

5、燃油适配器:更换。

6、输油泵间隙过大:更换。

7、单体泵问题:效对,必要时更换新的。

8、ECM故障:刷新,必要时更换新的。

9、信号干扰:排除干扰。

10、频率电位计污脏:清洗。

11、温度传感器问题:检查更换。

12、个别缸压缩比不够或经常断缸。

13、开机时动用电焊。施工现场打桩安全交底教育旋挖钻机发动机维修

二十二、自动停机

呼吸口堵塞:清洗。

二十三、柴油机转速无规律特点

1、控制路线时通时断:检查控制线路排除故障点。

2、交流设备故障。

3、电流转换器故障。

二十四、发动机机油内有柴油

1、单体泵二道O型密圈损坏:更换新的O型圈。

2、喷油头故障:检查效验,必要时更换新的喷油头。